Hvis man går sig en tur langs med havnen, bliver turen om ganske få år kortere. For så er Olafur Eliassons nye kunstværk realiseret. I forvejen er det muligt at gå langs det meste af havnen - men lige ved Christianshavns Kanal bliver man nødt til at gå en omvej inden om selve Christianshavn, inden man er tilbage på ruten ved vandet.

Det er slut i 2012. Og takket være Nordea-fonden, der har henvendt sig til Olafur Eliasson, ser det nu ud til, at Københavns Havn får et af de vartegn, der er blevet efterlyst gennem flere år. Olafur Eliasson har udtænkt et kunstværk, der er en bro . Broen skal forbinde Christiansbro med Applebys Plads. Det vil sige den del af kajen, hvor Danisco ligger, med den del af havnen, hvor Henning Larsens Nordeahuse er opført.

Læs også:

• Fremtidens bæredygtige by
• Broer for cyklister of sejlere
• Nørreport Station får nyt ansigt i 2014

Olafur Eliasson ville ikke være Olafur Eliasson, hvis han bare tegnede en bro . Så det har han heller ikke gjort. Han har tegnet en social skulptur, hvor det er hans håb, at mennesker mødes, for, som han sagde ved præsentationen i går i Nordea-fondens hovedsæde, så »trives ideen om at mødes tilsyneladende ikke i bedste velgående for tiden«. Så derfor har Olafur Eliasson udtænkt et bro , der i virkeligheden består af fem cirkelrunde platforme, hvor man altså vil kunne standse op og nyde udsigten, tænke over tingene, ryge en cigaret, træffe andre mennesker. Det er en pause i dagligdagen, og kunstneren håber, at passerende vil »bruge broen som en offentlig plads. Som kontrast til den lange, lige kaj vil den bugtende bro nedsætte farten og vende blikretningen«. Hver af de fem små pladser, der udgør broen, er udstyret med master, hvor den højeste på 24 m strækker sig næsten lige så langt op mod himlen som Nordea-byggeriet.

Masterne vil antagelig minde om sejlskibe og kan forventes at antage en karakter af vartegn for den del af havnen. Broens højde tillader kanalrundfarterne og mindre både at sejle under, og den kan åbne sig for større skibe. »Cirkenbroen«, der forventes at koste omkring 34 mio. kr., er en gave fra Nordea-fonden, der har til formål at »støtte aktiviteter, der fremmer gode liv inden for områderne sundhed og motion, natur og kultur«.

Læs også:

• Fremtidens bæredygtige by
• Broer for cyklister of sejlere
• Nørreport Station får nyt ansigt i 2014