De to københavnerborgmestre Ritt Bjerregaard (S) og Klaus Bondam (R) har netop afsløret, hvem der har vundet arkitektkonkurrencen om at tegne den nye Nørreport Station, der forventes at stå færdig i 2014.
 
Vinderne blev et hold bestående af Public Arkitekter, arkitektfirmaet Cobe, ingeniørfirmaet Grontmij | Carl Bro samt det østrigske lysfirma Bartenbach Lichtlabor.
 
Arkitekt Søren Arildskov Rasmussen fra Public Arkitekter siger i en pressemeddelelse:
 
- Vi er meget stolte af nu endelig at få mulighed for at forbedre forholdene omkring Nørreport. Vi ønsker at gøre fremtidens Nørreport til et fantastisk levende og urbant centrum i København.

Billedserie: Det nye Nørreport.

Stor-operation
Det er lidt af en operation, som Danmarks travleste station skal gennemgå.
 
Den tunge bygning, der i dag hviler på Nørre Voldgade, bliver erstattet af nærmest svævende tage, der ligger oven på gennemsigtige glasbygninger. Kanterne er væk, det runde træder i dets sted.
 
2.500 cykelparkeringspladser bliver der plads til i såkaldte sænkede cykelbede, der ligger cirka 40 centimeter under gadeplan. Små LED-lys vil lyse op omkring cykelbedene, når mørket falder på.
 
11 ventilationstårne kommer til at trone op fra Nørreport og sende ren, frisk luft ned til passagererne i undergrunden. Alle søjler kommer til at fungere som belysning på pladsen, og flere af dem vil blive udformet som digitale informationssøjler, der fortæller de rejsende om tog-, bus- og metroafgange.
 
En ting fra det gamle Nørreport vil gå igen på det nye Nørreport: Det røde neonskilt, der staver ”Nørreport Station”, overlever renoveringen.
 
10 arkitektteams har siden marts i år kæmpet for at vinde opgaven til en værdi af 160 millioner kroner.

Billedserie: Det nye Nørreport.

Læs også:
Det ny Nørreport vil skabe trafikbøvl