En planlagt cykelbro over Christianshavns Kanal i København kan tilgodese både cyklister og bådejere. Det dokumenterer ny rapport fra COWI, hvoraf det fremgår, at cyklisternes myldretid ligger tidligt om morgenen og sent på eftermiddagen, mens sejlerne oftest skal passere kanalen midt på dagen.

Derfor vil bådejerne, hvis sejlbåde kræver, at broerne bliver åbnet, kunne leve i harmoni med cyklisterne. Bådejere har tidligere klaget over planerne.

Konklusionen modtages positivt af politikerne: »Det er meget glædeligt, at der er tal, der viser, at det vil være modstridende tidspunkter, som den største cykel-og bådtrafik vil være der på,« siger medlem af Teknikog Miljøudvalget Lars Dueholm ( V).

Også SFs medlem af Teknik-og Miljøudvalget, Signe Goldmann, er begejstret: »Det lyder positivt med undersøgelsen, for det ville være rigtig godt, hvis vi får en cykelforbindelse.« Midt i begejstringen er politikerne stadig opmærksomme på, at Christianshavn med sit maritime miljø skal bevares: »Jeg kan sagtens forstå, at bådejerne er nervøse for , om en bro betyder, at det bliver for bøvlet for dem,« siger Signe Goldmann og understreger, at beboerne i området derfor skal høres, når den endelige bromodel skal vælges.

For Lars Dueholm vejer flertallets behov dog tungest: »Det væsentligste for os er, at broen kommer flest mulig mennesker til gavn og glæde.

En gave
For et år siden takkede Borgerrepræsentationen i København ja til en gave fra A. P. Møller og Hustru Chastine Mc-Kinney Møllers Fond på 165 millioner kroner. Broforløbets udgifter skønnes at være 170,6 mio. kroner, hvoraf Københavns Kommune betaler de resterende 5,6 mio. kroner.

Siden Borgerrepræsentationen takkede ja til gaven, har kommunen udbudt en arkitektkonkurrence vedrørende broernes udformning. Den 21. oktober i år vil Teknik-og Miljøforvaltningen offentliggøre vinderne.